-
تسجيل الدخول
أهلا وسهلا بك إلى منتديات طريق سورية.
إذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى زيارة صفحة التعليمات، بالضغط هنا. ربما سيتوجب عليك أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا اذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع فتفضل بزيارة القسم الذي ترغب أدناه.
للتسجيل اضغط هنا.

العودة   منتديات طريق سورية > المنتديات الرياضية > منتدى صور السيارات الحديثة و مسابقاتها

منتدى صور السيارات الحديثة و مسابقاتها كل ما يتعلق بأحدث السيارات و المسابقات الدولية للسيارات الرياضية


رد
 
أدوات الموضوع
قديم 06-11-2006, 08:35   #11
bigbaby
super mom
 
الصورة الرمزية bigbaby

معلومات

الانتساب : Aug 2005
الإقامة : Damascus
المشاركات : 3,208
بمعدل : 0.97 يومياً
العمر: 34
الجنس : female



قوة التقييم: 49
التقييم: 907
bigbaby لديه سمعة من ذهبbigbaby لديه سمعة من ذهبbigbaby لديه سمعة من ذهبbigbaby لديه سمعة من ذهبbigbaby لديه سمعة من ذهبbigbaby لديه سمعة من ذهبbigbaby لديه سمعة من ذهبbigbaby لديه سمعة من ذهب

bigbaby غير متصل

افتراضي

يسلموووووووووووو أبو القوص على المعلومات الظريفة ... كتير مفيدة خصوصا قبل فحص السواقة لما بيجي الزلمة بيسأل عن شغلة "لهلأ ما بعرف شو هي بالمناسبة" وتقلو هادا رادياتير الحرارة PDT_Armataz_02_12



التوقيع

[SIGPIC][/SIGPIC]
  رد مع اقتباس
اعلانات
قديم 06-11-2006, 08:41   #12
أبو ناجي
مشترك ذهبي
 
الصورة الرمزية أبو ناجي

معلومات

الانتساب : Aug 2005
الإقامة : Iceland
المشاركات : 3,075
بمعدل : 0.93 يومياً
الجنس : male



أبو ناجي غير متصل

افتراضي ******

انا مابفهم بميكانيك السيارة شي , بعرف انو الريديتور هوه المشع ..بس مشع لشو ؟ والله مابعرف شو يللي بيشعو ههههههههه المهم بعرف انو بينغلي فيه مي مشان يمكن سلق بيض او هيك شي اذا انقطع السائق بشي مكان بعيد ...المهم شغل وامشي ..هههههههههه

والأهم انو بس شوف اي امرأة عم تسوق ..والله ببعد عنها مسافة هائلة ..وبترك مسافة امان غير طبيعية ...لأني ما بتوقع شو ممكن تعمل فجأة ههههههههههههههههههههه

على سيرة النسوان ...

ايه فيه وحدة امرأة جميلة كربوجة هيك قريت ..انو ساقت سيارة من باريس مدري لتولوز مدري لوين المهم ...كل هالمسافة والسيارة عم تجعر معها ...المسكينه الكربوجة تاري شو ؟؟ حاطة كل المسافة على الغيار الأول ..باعتبار السيارة فيها خمس سرعات غيار عادي ..مفكره انو عم تسوق جير اوتوماتيك ..هههههههههههههههههه ياخي مافي احلى ولا اجمل من النسوان الكربوجات شو حلوات خصوصا بالسواقة

ومشكور يا راااااااااااائع احلى دارك لورد على المعلومات الجميلة
  رد مع اقتباس
قديم 06-11-2006, 16:12   #13
THE DARK LORD
Mr.Q
 
الصورة الرمزية THE DARK LORD

معلومات

الانتساب : Jul 2005
الإقامة : Hell Sweet Home
المشاركات : 1,138
بمعدل : 0.34 يومياً
الجنس : male



THE DARK LORD غير متصل

افتراضي جهاز مراقبة ضغط الاطارات و تقنية Rft

جهاز مراقبة ضغط الاطارات و تقنية RFT



تقنية TPMS و التي تأتي على شكل جهاز لمراقبة ضغط الاطارات

النوع الاول يقيس الضغط مباشرة عن طريق حساسات في كل اطار و يرسل البيانات الى وحدة المراقبة عن طريق موجات الراديو




المزايا :

1- قياس دقيق للضغط

2- قراءة مباشرة بدون تأخير


العيوب :

1- نظام معقد يحتاج للكثير من الصيانة



النوع الثاني

يستخدم نظام ABS لقياس اي انحراف او ميلان في اي اطار للتعرف على حالته




المزايا :

1- يستخدم النظام المكونات المتاحة للسيارات المزودة بـ ABS

2- سهل الاستخدام خال من التعقيدات لا يحتاج للصيانة


العيوب:

1- الضغط الفعلي لا يقاس

2- قراءة متأخرة لمشاكل الاطار


=============


تقنية RFT - Run Flat Tire

و هي التقنية التي تتيح لقائد المركبة السير على الاطار بعد اختلاله او تعرضه لمسمار او ما شابه




طريقة عمل هذه التقنية







الاطارات اللي تدعم هذه التقنية من بيرجستون

Turenza ER300



Potenza RE050

طبعاً منقول ايضاً



التوقيع

I Miss The Heaven ... Home Sweet Home




  رد مع اقتباس
قديم 08-11-2006, 02:30   #14
THE DARK LORD
Mr.Q
 
الصورة الرمزية THE DARK LORD

معلومات

الانتساب : Jul 2005
الإقامة : Hell Sweet Home
المشاركات : 1,138
بمعدل : 0.34 يومياً
الجنس : male



THE DARK LORD غير متصل

افتراضي المحرك واجزاؤه بالتفصيل

مخطط محرك السيارة واجزاؤه
الصورة الاولى لمقطع عرضي للمحرك
والتانية للمحرك بشكل عام









1- سلندر
2 - كولاس
3- جوان كولاس
4- حوض الزيت كارتير
5- بسطون
6- اساور احكام (سيغمانات)
7- حامل البسطون (بييل)
8- عمود الكرنك (الجذع المقعوف)
9- عمود الميل (الشجرة ذات العقد )
10- سيخ التكاية
11- التكاية
12- صباب (شهيق زفير)
13 - حامل التكايات
14- مروحة
15- قشاط مروحة
16- مضخة ماء
17- صباب حرارة وظيفته تنظيم درجة الحرارة وذلك
بفتح الصباب عند ارتفاع درجة الحرارة
18- مصفاة زيت خشنة لا تبدل
19- مضخة زيت
20- مصفاة زيت ناعمة (تبدل 3 مرات غيار زيت)
21- مضخة بنزين
22 - مفحم كربرتور وظيفته خلط الهواء مع البنزين بنسبة 1 بنزين
الى 25 هواء
23 - موزع دسبرتور ويوجد ضمنه
1- بلاتين ووظيفته تقطيع الشرارة
2- مكثف(بوبين صغير) وظيفته تفريغ الشحنة الزائدة.
3- شربونة وظيفتها توزيع الشرارة
24- بوجي
25 - فولان + مسنن فولان
26- مرش + اتوماتيك مرش
27- دينمو مولد كهربا
28 - مسنن الميل
29- بوبين وظيفته رفع الجهد من 12 فولط الى 24000 فولط



المحرك وألية عمله بإختصار شديد
تنقسم المحركات إلى نوعين نوع يعرف باسم ماكنة الاحتراق الخارجي external combustion engine وهو المستخدم قديما في محركات القطارات البخارية والسفن البحرية حيث يتم استخدام الطاقة الحرارية الناتجة من حرق الفحم لتبخير الماء واستخدام ضغط البخار في دفع المكابس التي بدورها تكون متصلة بعامود الحركة لإدارة العجلات ولكن هذا النوع من المحركات قل استخدامه لقلة كفاءته وصعوبة تصنيعه وصيانته...

أما النوع الثاني فيعرف باسم ماكنة الاحتراق الداخلي internal combustion engines وهو المستخدم حاليا في اغلب السيارات لما لهذه المحركات من كفاءة في التشغيل وسهولة تزويد السيارة بالوقود وتكلفة تصنيعها اقل نسبياً من المحركات الاحتراق الخارجي.

تقريبًا كلّ السّيّارات حاليًّا تستعمل ما يُسَمَّى دورة الإشعال الرباعيّة لتحويل الجازولين إلى الحركة . الطّريقة الرّباعيّة معروفة أيضًا كالدورة أوتو, على شرف نيكولوس أوتو الذي اخترعه في 1867 . الأربعة دورات تُوَضَّح كلآتي:-

خطوات عمل محرك السيارة

(1) شوط الأخذ Intake stroke

(2) شوط الانضغاط Compression stroke

(3) شوط الاحتراق Combustion stroke

(4) شوط العادم Exhaust stroke

وصف الدورة الكاملة لمحرك السيارة
(1) شوط الأخذ: يبدأ المكبس عمله في الحركة من أعلى موضع له ليتحرك إلى الأسفل حيث يكون صمام الإدخال مفتوح ليدخل خليط من الوقود والهواء إلى داخل اسطوانة الاحتراق. وتكون نسبة الوقود صغيرة بالنسبة للهواء ولكن كافية لإحداث الاحتراق

(2) شوط الانضغاط: يغلق صمام الأخذ عندما يبدأ المكبس في الحركة للأعلى ليضغط خليط الوقود والهواء وترتفع درجة حرارته تدريجياً ليساعد على رفع كفاءة الاحتراق.

(3) شوط الاحتراق: في اللحظة التي يصل إليه المكبس إلى أعلى ارتفاع له يصبح الخليط عند ضغط عالي تنطلق شرارة كهربية لينتج عنها احتراق (انفجار) للوقود المكون للخليط فترتفع كلا من درجة الحرارة والضغط ارتفاعاً هائلاً لتدفع المكبس بقوة للأسفل.

(4) شوط العادم: عندما يصل المكبس في حركته للاسفل إلى ادنى قيمة له يفتح صمام العادم لتخرج نواتج الاحتراق من المكبس ومنه إلى العادم خارج السيارة ويرتفع المكبس نتيجة لدوران ناقل الحركة إلى الاعلى طاردا ما تبقى من نواتج الاحتراق ليبدأ دورة جديدة بسحب كمية جديدة من الهواء والوقود.

إن حركة المكبس كانت دائما حركة رأسية للأعلى وللأسفل ولكن هذه الحركة تتحول بواسطة الجزء المغمور في الزيت (لتقليل الاحتكاك) من حركة رأسية إلى حركة دائرية ليأخذها عمود ناقل الحركة crank shaft ليدير عجلات السيارة والتي ستحرك السيارة للأمام أو للخلف.

أيضاً منقول ويتبع



التوقيع

I Miss The Heaven ... Home Sweet Home




  رد مع اقتباس
قديم 09-11-2006, 15:24   #15
THE DARK LORD
Mr.Q
 
الصورة الرمزية THE DARK LORD

معلومات

الانتساب : Jul 2005
الإقامة : Hell Sweet Home
المشاركات : 1,138
بمعدل : 0.34 يومياً
الجنس : male



THE DARK LORD غير متصل

افتراضي العناية ببطارية السيارة

هناك أمور هامة يجب مراعاتها للعناية ببطارية السيارة :

* متى يجب إعادة شحن البطارية ؟

يجب أن يعاد شحنها قبل انخفاض وزنها النوعي إلى ما دون القيمة المتوسطة بين حالتي نصف التفريغ و التفريغ الكامل( كثافة المحلول 1.15 غم/سم3



* متى يجب إضافة المحلول إلى البطارية ( حامض الكبريتيك )؟

عندما يتسرب المحلول إلى خارج البطارية , أو فقدان كمية من المحلول نتيجة التفريغ أو الشحن الزائد .



*إلى أي حد يسمح بتفريغ البطارية باستمرار ؟

حتى 1.8 فولت لكل خلية أي حوالي 10 فولت للبطارية 12 فولت.



* ما هي المعالجة التي تقلل من عمر البطارية ؟

التفريغ الزائد أو الإبقاء على البطارية في حالة شحن منخفضة , التفريغ الدائم , إبقاء مستوى المحلول اقل من الحد المطلوب .



* ما هو الانتباه الذي تحتاجه البطارية ؟

يجب أن لا يسمح لمستوى المحلول أن ينخفض إلى مادون الحد المطلوب , يجب أن يتم ملئ البطارية بالمحلول في حالة انخفاض مستواه , الاهتمام بنظافة البطارية و عدم تعرضها للصدمات , تفقد أقطاب البطارية و إزالة المواد المترسبة عليه.


منقول ويتبع أيضاً



التوقيع

I Miss The Heaven ... Home Sweet Home




  رد مع اقتباس
قديم 10-11-2006, 19:51   #16
THE DARK LORD
Mr.Q
 
الصورة الرمزية THE DARK LORD

معلومات

الانتساب : Jul 2005
الإقامة : Hell Sweet Home
المشاركات : 1,138
بمعدل : 0.34 يومياً
الجنس : male



THE DARK LORD غير متصل

افتراضي

بلشو يقصرو الحلقات وفيون معلومات عامة بقى بدي نزلهم برد واحد حالياً

جهاز الإنذار

المقدمة: يتكون جهاز إنذار السيارات من دارتين. واحدة إرسال، حيث توضع في السيارة لإرسال معلومات عن حالة السيارة. و الثانية استقبال، حيث توضع في المنزل أو الغرفة لكي تنبهك بأن السيارة سوف تسرق، وذلك عندما يهم اللص في سرقة السيارة، حيث يستكشفه جهاز الإرسال الموجود داخل السيارة و يرسل أشارة إلى جهاز الاستقبال.
نظام الإنذار هذا بالتحكم الراديو الذي هو على موجة FM يستخدم لمنع سرقة السيارات، حيث أن هذه الدارة تستطيع العمل مع أي مركبة ذات نظام تغذية من 6 إلى 12 فولت مستمر. لان نظام الإنذار يعتمد على الترددات العالية VHF، فأن جهاز الإرسال سيكون مناسبا جدا عند وضع السيارة في الباركات أثناء الليل.
وحدة الاستقبال مجهزة بمتكاملة رقم CXA1019 و هي متوفرة في الأسواق.
عندما جهاز الإرسال يكون في حالة تشغيل و الإشارة تُستقّبل بواسطة مستقبل راديو FM، فأن عدم التصفير تكون متوفرة في خرج المستقبل. و على هذا المنوال، فأن الترانزيستور الثاني T2 رقم BC548 سوف لن يوصل. لذا سائق الريلاي ترانزيستور T3 سوف يأخذ انحياز أمامي بواسطة ريسستور رقم R5 ليكون الريلاي نشط. عندما اللص يحاول قيادة السيارة ويأخذها على بعد عدة أمتار من موقف السيارة، الرابطة الإذاعية بين السيارة (مرسل) و جرس الإنذار (مستلم) سوف يُنقطع. نتيجة لذلك، فأن وحدة راديو FM سوف تولد موجات من الضوضاء و الهسهسة. إشارة الهسهسة المترددة سوف تُدمج مع الريلاي بواسطة محول الصوت. هذه الإشارة (إشارة الهسهسة المترددة) سوف تُقوم و تُرشح rectified & filtered بواسطة الثنائي D1 و المكثف C8، و محصلة الفولت المستمر الموجب positive DC voltage يوفر انحياز أمامي إلى الترانزيستور T2. نتيجة لهذا فأن الترانزيستور T2 سوف يوصل، و يسحب القاعدة للترانزيستور T3 إلى مستوى الأرضي. لذا نشاط الريلاي سوف يتوقف و الإنذار مرتبط بمفتاح وضع مغلق normal closed للريلاي. إذا، لو بصّدفة، اللص اكتشف الإنذار اللاسلكي و أراد أن يقطع المرسل عن البطارية، تّحكم الإنذار سوف يبقى نشط، لان في انعدام أو فقدان الإشارة، المستقبل سوف يستمر في توليد هسهسة ضوضاء عند خرجها. لذا جهاز الإنذار هذا لا يسمح بخداعه و موثوق جدا.


معلومات عامة

هل تعلم :- ان درجة حرارة التشغيل الطبيعية لمحرك السيارة هي ما بين 70 - 90 درجة مئوية

هل تعلم :- ان تلف سيخ الكلاتش قد يؤدي الى صعوبة في اعطاء الغيار المناسب للجير او حدوث صوت عالي اثناء اعطاء الغيار

هل تعلم :- ان الصيانة الدورية للمركبة هي كالاتي
فحص مستوى زيت المحرك , فحص مستوى مياه التبريد , تفقد مستوى سائل البطارية , تفقد اطارات المركبة
الصيانة الدورية هي الصيانة التي يجب القيام بها في بداية كل يوم قبل قيادة المركبة

هل تعلم :- انه ينصح بتغيير زيت محرك السيارة من 5000 الى 10000 كلم , كما يحبذ تغيير فلتر الزيت مع كل غيار لزيت المحرك

هل تعلم :- ان الزيادة في كمية زيت المحرك عن الحد الطبيعي قد يؤدي الى مشاكل في المحرك

هل تعلم :- ان شركة فورد لصناعة السيارات سحبت 792 الف شاحنة من صناعتها و ذلك لعيوب فنية ناجمة عن السخونة الزائدة في انظمة التحكم بالسرعة

هل تعلم :- البلد الصانع لكل نوع من انواع السيارات التالية
سوبارو - اليابان , رينو - فرنسا , دايو - كوريا , فيات - ايطاليا , مرسيدس - المانيا , هونداي - اليابان , بيجو - فرنسا , اوبل - المانيا


ماذا يعني طراز سيارتك

أزتيك Aztec : تعني أحد افراد الشعب الفاني سكن المكسيك فترة من الزمن

افالون : أطلال في انجلترا يقال انها تحوي ضريح الملك آرثر

انفوي Envoy : و تعني سفير لدولة والسفير فوق العادة

امبالا ( اس اس ) :هي اسم غزال ذي قرون طويلة ( امبالا) Chevrolet

بي إم دبليو BMW : هي الحروف الأولى من كلمة : بافياريا موتور ورك أي مصنع المحركات البافاري ( ولاية ألمانية )

ثندربيرد: الطير الجارح

توروس: الثيران (بالأسباني)

الجاكورJaguar : حيوان من عائلة النمور اكبر حجماً من الفهد ولونه اصفر مرقط

جيب رانجلر : تعني راع البقر او الكوبوي Jeep/Wrangler

دودج سوبري : اي النحلة الخارقة dodg

ديابلو : الشيطان

سافانا Savanna : تعني ارض معشوبة وهي اسبانية الاصل

سان فاير Sun fire : تعني نار الشمس

فاير بيرد Fire bird : تعني طائر النار

فورد موستنج: هو نوع من انواع الخيول البرية المعروفة بالقوة ( معنى موستنج ) ford mosting

فولكس واجن: سيارة الشعب

فوكس : يركز أو مركزة (الإتجاه)

فيراري سبايدر : فيراري اسم شخص بالأيطالية - سبايدر اي التي تتخذ شكل العنكبوت Ferrari

فينتشور Venture : تعني مغامرة او مجازفة

كابريس Caprice النزوة أو الهوى.

كاديلاك «إسكاليد» Escalade اسكاليد تعني تسلق الأسوار أو الحصون «في إشارة واضحة إلى قدرة سيارة اسكاليد 4\4 على تجاوز العقبات والمناطق الوعرة».

كافالير Cavalier : تعني الفارس او الشهم

كراون: التاج كامري: التاج بالياباني

كورفيت Corvette سفينة حربية سريعة.

مازدا اوركس : اى نوع من البقر الوحشي الأفريقي( اوركس ) mazda *

مكسيما: السيارة القصوى

هوندا : اى سيارة المدينة Honda

يوكون Yukon اسم مدينة في ولاية أوكلاهوما الأمريكية.
تاهو (شقيق اليوكون) اسم بحيرة تقع على الحدود بين ولايتي كاليفورنيا ونيفادا

mazda:تتالف من كلمتين الماز maz:وهي نوع من الاشجار , daومعناها حقل
mazda:حقل شجر


NISSAN :منتج الشمس,ومن السيارات التي تنتجها:
maxima:الحدود القصوي
SUNNY:مشمس
BLUBIRD:الطائر الازرق

MITSUBISI:الماسات التلاث والمتمتلة في شعار الشركة ومن سياراتها:
LANCER:حامل الرمح في الجيوش القديمة
GALANT:اناقة
colt:مراهق
HONDA:حقل حقيقي

DAEWOO:تتالف من كلمتين( dae) اي عظيم (woo)اسم مؤسس الشركة

DAIEWOO:من منتجاتها CIELOOوتعني السماء esperoوتعني امل

TOYOTA:وتعني حقل غني

CITROEN:وتعني ليمونةالفاكهة

PEAGEUT:معناها حمامة

AUDI:وهي اختصار للحكمة القديمة:Audiatur EtAltera Parsوهي تعني استمع لاراء الاخرين

اما معنى مرسيدس فهو اسم بنت كان ابوها احد اصدقاء مؤسسي الشركة :ديملر , بنز
ومعني الرمز التلاتي داخل الدائرة فهو يرمز للفطاعات البحرية والجوية والبحرية والدائرة اتحادهم


منقول بتصرف ويتبع أيضاً



التوقيع

I Miss The Heaven ... Home Sweet Home




  رد مع اقتباس
قديم 16-11-2006, 17:22   #17
LOUY
مشترك نشيط
 
الصورة الرمزية LOUY

معلومات

الانتساب : Oct 2006
الإقامة : aleppo
المشاركات : 365
بمعدل : 0.13 يومياً
الجنس : male



قوة التقييم: 29
التقييم: 10
LOUY لديه سمعة عادية

LOUY غير متصل

افتراضي الدفع الرباعي شغلة عظيمة

ان الدفع الراعي يقوم باستغلال الاطارات الاربعة جميعها في تسير السيارة والتحكم بها , يعني ان هذه التقنية المطورة قد قامت باستغلال جميع طاقة المحرك, ومن ثم توزيعها على الاطارات الاربعة جميعها .
وبالتالي تقوم الاطارات الاربعة بدفع السيارة في وقت واحد فيتمكن السائق من التحكم والسيطرة على السيارة بشكل كبير في اغلب الظروف حتى ولو تطلب الامر تحميل اوزان ثقيلة او الخروج للطرق الوعرة.
يمكن القول بأن علبة التروس هي التكنو لوجيا الرئيسية المستخدمة في تقنية الدفع الرباعي في تقوم بتوزيع القوة المتولدة من المحرك على المحورين الخلفي والامامي في نفس الوقت.وهو يعني ان الاطارات جميعها تقوم بدفع السيارة الا نسبة التوزيع تختلف طبعا لمدي التماسك كل محور بالطريق, كما تحتوي علبة توزيع الحركة على رقائق الكترونية صغيرة تقوم باحتساب احتكاك كل اطار بالطريق فأذا حصل وانزلق احد الاطارات تقوم هذه الرقائق بالتصرف واصدار رد فعل معاكس لتلافي الانزلاق الحاصل .

وهناك نوعان للدفع الرباعي:

الدفع الرباعي الدائم:
وهو نظام الاساسي والاصلي الذي بدأت به تقنية الدفع الرباعي . تتمثل تقنية الدفع الرباعي الدائم بأن القوة المحرك تتوزع دائما على العجلات الاربع مهما كانت الظروف القيادية.

اما الدفع الرباعي الجزئي فأن السيارة في حالات القيادة العادية تقوم بالتصرف كسيارة ذات دفع ثنائي , حيث تكون اغلب قوة المحرك موجهة لأحد المحاور بنسبة 90% و 10% للمحور الاخر ,وهو ما يولد الاحساس لدى السائق بأن السيارة ذات دفع ثنائي.
  رد مع اقتباس
قديم 16-11-2006, 17:30   #18
THE DARK LORD
Mr.Q
 
الصورة الرمزية THE DARK LORD

معلومات

الانتساب : Jul 2005
الإقامة : Hell Sweet Home
المشاركات : 1,138
بمعدل : 0.34 يومياً
الجنس : male



THE DARK LORD غير متصل

افتراضي

دليلك لصيانة سيارتك


راكبا كنت أم سائقا استعد معنا للتعرف على متطلبات التعامل مع السيارة، وعليك بداية أن تملك الرغبة في تغيير علاقتك بسيارتك، واعلم أنها علاقة قائمة على الأخذ والعطاء لا الأخذ المجرد.

وأول نصيحتين لكل متعامل مع المركبات أن تطلع على كتيب التعليمات الخاص بسيارتك؛ فلذلك أثر فاعل في تعميق فهمك لها، واحرص على القيادة بسرعة منتظمة؛ فانتظام السرعة يعمل على الاقتصاد في استهلاك الوقود، ويحافظ على سلامتك وسلامة الآخرين.

نصائح لقيادة آمنة

- اعرف معاني علامات أضواء التنبيه الخاصة بسيارتك؛ فبمجرد إدارة مفتاح التشغيل من المفترض أن تضيء جميع تلك العلامات أوتوماتكيا، كدليل على أن السيارة تفحص نفسها ذاتيا، فإذا لم تضئ أي من العلامات كان هذا مؤشرا على وجود مشكلة.

- اختبر عمل جميع المصابيح، سواء المبهرة أو الخافتة، ومصابيح الضباب، ومصباح الرجوع للخلف، ومصابيح إشارات الدوران لليمين أو لليسار. يمكنك إشراك الأطفال للوقوف على عمل المصابيح.

- تجنب المنحنيات الحادة على السرعة العالية أو القيام بالانحراف يمينا أو يسارا بصورة مفاجئة.

- حاول عدم المرور على المطبات أو الحفر والمقود الدركسيون منحرف تماما في أحد الاتجاهين. ولا تضغط الفرامل لأقصى حد لها في أثناء الوقوف على المطبات.

- لا تترك المقود منحرفا لأقصى اليمين أو اليسار لمده تزيد عن 10 ثوان، سواء كانت السيارة في حالة ثبات أو حركة أو في أثناء الضغط على دواسة الفرامل.

- لا توقف السيارة والمقود منحرف في أحد الاتجاهين، ولا تشغلها على هذه الحال.

- لا تسير بالمنحنيات الحادة على سرعة عالية.

- تجنب الانطلاق بسرعة عندما يكون المقود منحرفا لأقصى اليمين أو اليسار.

- في أثناء الانتظار احرص على أن يكون ناقل السرعات على وضع الفصل المور.

- لا تضغط بشدة أو بصورة متقطعة على بدال البنزين في أثناء إحماء الموتور.

- احرص على عدم تحريك ناقل السرعات من حالة الرجوع للخلف إلى السرعة الأولى أو العكس بالسيارات العادية إلا عندما تكون السيارة ساكنة تماما، أما سيارات الأوتوماتك فاحذر النقل من وضع الرجوع للخلف R إلى وضع التوقف P أو العكس في أثناء تحرك السيارة.

الوصايا الـسبع

* تابع مستوى المياه في كل عين من عيون البطارية، بشرط تزويده بالماء المقطر لا العادي.

* لا تضغط على بدال الدبرياج في أثناء الانتظار أو الوقوف في إشارة مرور؛ فذلك يؤدي إلى تآكل أسطوانة الدبرياج.

* أسرع بدهن أي خدش أو احتكاك في جسم السيارة.. لتلاشي إصابة المكان المخدوش بالصدأ.

* قم بالضغط قليلا على دواسة البنزين عند استخدامك تكييف السيارة وهي ثابتة؛ حتى لا ترتفع حرارة الموتور.

* احرص على غسل مكان تثبيت البطارية في حوض الموتور من الأملاح التي تنتجها أقطاب البطارية بالماء الساخن؛ حتى لا يتآكل حوض الموتور.

* قم بتغيير فلتر الهواء أو نظفه بشكل دوري مع كل تغيير للزيت. فهو ينظف الهواء من التراب الذي يدخل للكاربراتير ومنه للموتور؛ وذلك حتى لا يدخل التراب ويختلط مع الزيت؛ فيؤدي إلى تجريح الموتور بدلا من تزييته.

* قم باستخراج الحصوات والزلط العالق بشقوق الكاوتش بصورة دورية؛ فهي تتسبب في تعجيل تلف الإطارات.

اللاءات السبـع

* لا تترك السيارة بدون تشغيل أكثر من 3 أيام؛ حتى لا تفقد بطارية السيارة شحنها.

* لا تقم بتشغيل مصابيح الإضاءة ولا مكيف الهواء قبل الانطلاق بالسيارة حفاظا على البطارية من ضياع شحنها.

* لا تشغل التكييف على أعلى درجة من بداية التشغيل، بل ابدأ بالدرجة الأولى، فالتالية، وهكذا.

* لا تقم بتزويد المبرد الرادياتير الساخن بالماء البارد إلا والسيارة مدارة.

* لا تهمل غسل سيارتك من الأسفل من الطين الملتصق بها فهذا يحميها من الصدأ.

* لا تقم بإيقاف سيارتك بحيث تكون إحدى العجلات على مطب أو حفرة، ومن الأفضل دائما إيقافها على أرض مستوية.

* لا تقم بزيادة زيت الباور الخاص بالمقود أو زيت المحرك عن حده الأقصى ولا تنقصه عن حده الأدنى.

ماذا لو؟

- لم تنتبه لإغلاق المصابيح قبل مغادرة السيارة؟

فسيؤدي إلى استهلاك شحن البطارية، وقد لا يدور المحرك في اليوم التالي؛ لذا ننصحك بعد تشغيل الكاسيت أو التكييف والمحرك متوقف.

- تم تغيير أحد فيوزات الكهرباء بآخر ليس من نفس الأمبير؟

فقد يؤدي استعمال فيوز بأمبير أعلى لسخونة واحتراق الأسلاك والموصلات بالسيارة؛ وهو ما سيتسبب في تعطلها؛ لذا ننصحك بفك الفيوز وشراء مثيله.

- إذا لاحظت اعوجاجا في أطراف داعم الإطار الجنط؟

فسيكون لزاما عليك عمل ما يعرف بضبط اتزان الإطارات

- إذا لاحظت وجود نقص دائم في ماء المبرد الرادياتير؟

فاستبدل غطاء الرادياتير بآخر جديد. وإذا استمر النقص فتوجه لمركز صيانة المبردات لمعرفة سبب التسريب.

- إذا كنت من هواة الانطلاق السريع بالسيارة؟

فاعلم أن ذلك سيتسبب في تلف أسطوانة الدبرياج بسبب زيادة احتكاكات الأسطوانة.

- إذا لاحظت نقصا في طاقة السيارة وتردد المحرك في الدوران عند تدويره إضافة إلى صوت فرقعة وزيادة تلك المشكلة والمحرك ساخن أو منسوب الوقود منخفض؟

فعليك فحص الفلتر المنقي للبنزين واستبداله إذا لزم الأمر، والتأكد من حالة سلك الإشعال.

- إذا أصدر المحرك صوتا عارما في أثناء التسخين؟

فقد تحتاج السيارة إلى تغيير الصمامات، أو أن يكون ذلك دليلا على نقص حاد في زيت المحرك أو أن هناك مشكلة في المكابس وتحديدا في أعمدة الدفع.

- كلما حاولت إدارة المفتاح رفض التحرك؟

فسيكون كابح العجلات هو ما يعوق حركة المفاتح. حاول إدارة المقود يمينا ويسارا. وإن لم تعمل فقد يكون هناك مشكلة في كابح العجلات.

- حاولت صباحا إدارة السيارة فكل ما حصلت عليه هو صوت عارم وضجيج؟

البطارية غير نظيفة أو فارغة.. حاول صب ماء ساخن على البطارية وتنظيف الأسلاك الواصلة لها، أو تغييرها. ومن الممكن أن تكون المشكلة في مشغل الحركة.

أصوات وروائح وإشارات

الروائح والأصوات غير المألوفة ما هي إلا إنذار مبكر لمشكلة ما، قد يوفر الحل المبكر لها المال والجهد الكثير لصاحب السيارة.

- رائحة العفن: تشير إلى وجود ماء راكد عادة ما يكون تحت سجادة السيارة. وذلك سوف يؤدي إلى إفساد السجادة وإحداث صدأ في هيكل السيارة. وما عليك سوى نزعها وتجفيف المياه من تحتها.

- رائحة زيت نفاذ: قد يكون السبب إما زيادة ملء خزان زيت المحرك أو علامة على زيادة احتراق زيت المحرك واحتياجه للتغيير.

- رائحة احتراق بلاستيك: يكون السبب إما أنك تقود السيارة والفرامل مشدودة أو أن يكون قد حدث سخونة زائدة للإطارات سببها احتكاكها بشيء ما.

- علامة البطارية أمامك مضيئة: المشكلة ستكون إما في البطارية أو في الدينامو أو في سير الدينامو.

- حدوث رجة مصاحبة لصوت في أثناء تشغيل السيارة أو ضعف في القدرة على التسارع: يجب فحص ما يسمى بطقم الكهرباء (البوجيهات، الأبلاتين، الكوندينسر) حيث سيكون عطب أحدها هو السبب.

- حدوث اهتزاز لعجلة القيادة أو للسيارة ككل على السرعات العالية (بدءا من 80 أو 90 كم/ساعة فيما فوق): يتم عمل ضبط اتزان للسيارة عند أحد مراكز الخدمة المتخصصة.

- سماع أصوات احتكاك عند إدارة المقود يمينا أو يسارا: ستكون المشكلة فيما يعرف بنظام التوجيه أو نقص في زيت باور المقود.

- سماع صوت صافرة عند الضغط على بدال الفرامل: غالبا ما سيكون السبب تسرب حصوات بين تيل الفرامل وطنبورة العجل، ويتوجب تنظيف أسفل السيارة بمحطة البنزين.

- سماع صوت احتكاك مرتفع عند الضغط على بدال الفرامل: ستكون المشكلة في تيل الفرامل وعند سماع مثل هذا الصوت قد تتطلب تغييره.

- تغير صوت المحرك: غالبا ما يكون مؤشرا على سخونة زائدة بالمحرك خاصة إذا كان الصوت يصدر في أثناء القيادة على سرعة منتظمة. ولاختبار خطورة الأمر عليك بتغيير سرعة المحرك أو توقيفه. وإذا استمرت المشكلة فعليك بتوقيف السيارة لتبرد ثم قم بفحص مستوى المياه في المبرد.

حقائق ونسب وأرقام

* القيادة على سرعة غير منتظمة بما يجعلك تتحول بين بدال الفرامل والبنزين وبشكل متهور تكلفك استهلاكا أكبر للوقود بمعدل 33%؛ فمعدل الحرق يتزايد بصورة كبيرة بزيادة السرعة عن 60 ميل للساعة.

* السير بالسيارة والمحرك بارد يقفز بمعدل استهلاكك للبنزين إلى ضعف استهلاك المحرك الذي تم تسخينه، ولكن في ذات الوقت تذكر أن المبالغة في التسخين لن توفر عليك أية أميال من التي ستقطعها.

* التغيير الدوري لفلتر المبرد لا يحمي المحرك فقط بل يقلل من استهلاك البنزين بنسبة 10%.

* الإطارات غير الممتلئة بشكل جيد تستهلك البنزين بما يقرب من 3.3% أكثر من الاستهلاك الطبيعي.

* كل 91 كيلوجراما من الحمولة غير الضرورية في سيارتك يستهلك من البنزين ما يعادل ميلا للجالون.

* وضع حمولة السيارة على سطح السيارة يخفض من استهلاك الوقود بمقدار 5%.

* 10 دقائق من التوقف وسط الزحام المروري تهدر من الوقود ما يعادل استهلاك 5 إلى 6 أميال.

جدول الصيانة دورية

العناية بالسيارة قد يتطلب منك ما هو أكثر قليلا مما سبق، فما استعرضناه سابقا يندرج تحت تعليمات لصيانة السيارة، أما ما سنذكره الآن فهو إجراءات احترازية تؤخذ كوسيلة للحيطة والحذر:

* الفحوص الشهرية:

- غسل أسفل السيارة داخل محطة البنزين مرة أو أكثر حسب الاستخدام.

- متابعة مستوى زيت الفرامل في خزان الزيت.

- القيام بضبط ضغط الإطارات الأربع، والاحتياطية.

- تغيير فلتر زيت الموتور بعد كل مرتين يتم فيهما تغيير زيت الموتور.

* كل 3 أشهر أو 3000 كيلومتر:

- يغير زيت المحرك والفلتر المنقي للبنزين وزيت ناقل السرعات، مع الحرص على استعمال أنواع جيدة دائما.

* كل 6 أشهر أو 10000 كيلومتر:

- مراجعة كهربائي السيارات للكشف على الدينامو.

- تغيير طقم الكهرباء.

- يفضل الذهاب لمركز صيانة المبردات الرادياتير للتنظيف.

- تبديل أماكن الإطارات الأربع مع بعضها البعض، وذلك لضمان انتظام تآكل الإطارات.

- ضبط زوايا العَجَل.

- مراجعة مستوى الحامض بالبطارية عند أي مركز صيانة.



الأمور التي يجب مراعاتها عند عملية الصيانة الدورية لسيارتك



داخل المركبة

1- تأكد من أن أحزمة الأمان للمقاعد تعمل جيداً . افحص الحزام من التلف أو الاهتراء.

2- تأكد من صلاحية عمل كل الصمامات, الوقود, الزيت, الحرارة, والبطارية وسجل مستوياتها الطبيعية.

3- تأكد من أن الفرامل تعمل بسلاسة, يجب أن تكون البدالة ثابتة ويجب أن لا تنحرف المركبة باتجاه واحد أثناء التوقف.

4- دواسة التسارع تستوجب الضغط عليها بشكل متوازن باستمرار , حافظ على بقاء الأرضيات بعيدة عن الدواسة

5- افحص مدى إضاءة الأضواء الأمامية

6- تأكد من صلاحية عمل مساحات ومنظفات الزجاج وتأكد من أنها تعمل جيدا وبلا انقطاع

7- تأكد من أن الهواء أو الحرارة تخرج من مخارج مزيل الصقيع بشكل جيد وبكمية كافية

8- افحص ناقل الحركة الأوتوماتيكي في وضيعة "التوقف Park " على تلة منحدرة. يجب أن تبقى المركبة ثابتة دون انزلاق بوضعية ناقل الحركة على "التوقف Park " من دون استخدام الفرامل



تحت غطاء السيارة

1- افحص مستوى السوائل – زيت المحرك , المبرد , الفرامل و سوائل المقود الهيدروليكي. يجب أن يفحص زيت المحرك والمركبة في وضعية التوقف المستوي والمحرك متوقف عن العمل.

2- ضع ناقل الحركة على وضعية "P" واجعل المحرك يدور

3-افحص مستوى زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي بعد وضع المؤشر .

4-افحص الرديتر من حيث تراكم القاذورات أو أي حشرات أو أية مخلفات قد تراكمت بالإضافة إلى أية تشققات في خراطيم المياه, فأي تشوه أو وصلات ضعيفة قد تؤدي إلى ارتفاع الحرارة.

5- تأكد من أن أحزمة المحرك ليست بالية, مهترئة أو متشققة أو لزجة.



الزيت

1- افحص الزيت باستمرار وقم بتغييره لاحقا في الأوقات المحددة له في جدول الصيانة حين أن نقص الزيت في المركبة قد يؤدي إلى تلف في المحرك لا يمكن إصلاحه بالمحرك. إليك بعض النصائح:قم بإيقاف المركبة على مسطح مستوي واستعمل الفرامل

2- قم بتشغيل المحرك حتى يصل لحرارة التشغيل

3- أطفئ المحرك وانتظر لبضع دقائق حتى يعود الزيت إلى وعاء تخزين الزيت.

4- اسحب العصا المنغمسة في الزيت وامسحها , وأعد إدخالها إلى مكانها.

5- اسحب العصا المنغمسة ثانية وافحص مستوى الزيت. يحب أن يصل مستوى الزيت بين "H" و "L" أما إذا كان مستوى الزيت تحت علامة "L" المنخفض, فم بإزالة غطاء فلتر الزيت وأضف الكمية الموصى بها ولكن لا يجب أن يتعدى حد الزيت أكثر من "H

6- ثم قم بإعادة فحص مستوى الزيت.



الإطارات

1- حافظ عليها دائماً منفوخة بشكل جيد. خذ قراءة لمستوى الهواء في الإطار وهو في حالة راحة. ولا تنسى الإطار الإضافي . إذا انحرف المقود باتجاه واحد, فهذا يعني أن أحد الإطارات بحاجة للنفخ. (أما إذا لم يكن هذا هو السبب, فقد يعزى السبب إلى عدم الاتزان) افحص دائماً سبب التسريب فقد يكون مسامير أو أبر عالقة في الإطار

2- جهاز لمراقبة اهتزاز الجزء الملامس للأرض. لدى معظم الإطارات مؤشرات مدمجة تدل على الإطار ونهاية عمره الزمني.و يمكن كذلك فحص الإطارات بواسطة قطعة نقود معدنية. أدخل القطعة المعدنية في إحدى الفرزات الموجودة على الإطار بحيث تكون صورة الوجه المنقوشة عليها مواجهة لك، , فإذا كان بامكانك رؤية الرأس المنقوش على القطعة المعدنية فهذا يعني أن الإطار غير امن

3- كذلك عليك فحص اتزان الإطارات واستواء السيارة أثناء فحص الخدمة. فعدم استواء السيارة يؤدي إلى اهتزاز سريع وغير متساوي للإطارات,و الإطارات غير المتزنة تؤدي بدورها إلى اهتزازات في عجلة القيادة عليك أن تبدل أماكن الإطارات الأربعة كل 6000 إلى 8000 ميل( أو تبعاً لجدول تبديل الإطارات المنصوص في كتاب تصنيعهم) وذلك لتستغل العجلات الأربع أقصى استغلال. وعندما تفكر في شراء إطارات جديدة فعليك أن تغير الإطارات الأربعة سوياً



خارج المركبة

1- اتجه إلى محطة الخدمة وافحص الإطارات من التلف, أي قطوع, أو الاهتراء المفرط.

2- افحص مزلاج مساحة الزجاج الأمامي من التشققات أو الاهتراء

3- الق نظرة تحت المركبة لتفحص وجود أي شيء يتدلى من كاتم الصوت أو أي شيء قد يبدو غير طبيعيا, وافحص كذلك أي تسرب للسوائل



الوقود

1- استعمل فقط البنزين الذي يحتوي نسبة الرصاص الموصى به في دليل المالك الخاص بك. هناك اعتقاد خاطئ بأن الأوكتان يقيس جودة أو قوة وقدرة الوقود. ولكن الأوكتان هو مقياس لمقاومة البنزين للاحتراق . فأي استخدام لغاز يحوي الأوكتان بدرجة أعلى من الموصى بها يعد ضياع للأموال, في حين أن استخدام الأوكتان بقدر أقل من الموصى به سيؤدي إلى أداء فقير وتكاليف تشغيل متزايدة.

2- تأكد من عدم وصول خزان الوقود إلى حد قريب من الفارغ لأن المترسبات والملوثات تتجمع في قاع تنك البنزين الخاص بسيارتك وتؤدي إلى مشاكل إذا ما اختلطت بالوقود.


طبعاً الحمدلله خلص الموضوع كلو ومتل ماقلت من قبل الموضوع كلو منقول ... وإنشاءالله يكون انو البعض استفاد ولو بجزء منو ... وشكراً لأنو استحملتونا .

تمت



التوقيع

I Miss The Heaven ... Home Sweet Home




  رد مع اقتباس
قديم 18-11-2006, 12:01   #19
LOUY
مشترك نشيط
 
الصورة الرمزية LOUY

معلومات

الانتساب : Oct 2006
الإقامة : aleppo
المشاركات : 365
بمعدل : 0.13 يومياً
الجنس : male



قوة التقييم: 29
التقييم: 10
LOUY لديه سمعة عادية

LOUY غير متصل

افتراضي النايتروس وتركيبته الكيميائية

يتكون النايتروس على عنصرين من النايتروجين وعنصر اوكسجين مركبا كيميائيا مع بعض (N2O) .

عمله هو يعطي ضغط بنسبة خمسة 5% فقط في دفع الهواء وهو يختلط مع الاوكسجين وتركيبة النايتروس تجعل الاوكسجين اكثر لجعل البترول يحترق افضل, يعني طريقة لجعل البترول يحترق افضل واكثر , والمعروف ان ثلاث عناصر اساسية تنتج الحريق وهو الوقود والاوكسجين والشرارة (الشعلة )

والشعلة هو الاحتكاك الحراري ما يتنج عنه الشعلة مثل حصاتين تتصادم وتنتج شرارة فالنايتروسهو غاز غير قابل للشتعال وتأتي القوة من انه غاز يغلي عند درجة حرارة -45% ,وهو مشبع بالاكسجين ايضا.
و بذلك فان ناتج هذا الاحتراق سيكون اضاف ناتج الاحتراق العادي:وبالتالي يعطي قوة الاحصنة وعزم جبارين يمكن ان تصل في بضع السيارات المجهزة بشكل جيد الى اكثر من 750 حصان نايتروس ,هذا طبعا بالاضافة الى عدة مئات من الاحصنة الخارجة من المحرك نفسه .
يعمل النايتروس على زيادة سرعة الاحتراق عن طريق جعل الانفجار الداخلي في السلندرالاقوى وافضل مما يجعل الاسطوانات تنزل بسرعة وتزيد سرعة المحرك .
هناك عدة انواع من تركيب النايتروس احدها للكريبتر وفيه نوع للتوربو والاخر للسوبر تشارجر, والنايتروس مثل الفيتامينات للسيارات السباق والتيربو.
منقول
  رد مع اقتباس
قديم 18-11-2006, 13:24   #20
turk666
مشترك فعال
 
الصورة الرمزية turk666

معلومات

الانتساب : Jul 2006
الإقامة : damascuse
المشاركات : 1,142
بمعدل : 0.38 يومياً
العمر: 27
الجنس : male



قوة التقييم: 32
التقييم: 10
turk666 لديه سمعة عادية

turk666 غير متصل

افتراضي

ههههههههههه
عرفها اخي بما انو بيدرس كيميا
بس شو مشان انو هادا عنصر يستخدم في صناعة المتفجرات لتكوني محضرة لشي عملية تفجيرية
  رد مع اقتباس
رد

أدوات الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
الانتقال السريع إلى



الوقت في المنتدى بحسب توقيت سورية - الساعة الآن 08:45 .


Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd.
-------------------------------------------
سورية الحبيبة، سورية الغالية، سورية الوطن، سورية الأم    سورية يا مهد الحضارة، سورية يا بلد الشجعان    سورية يا عربية من أجلك ولدنا ولأجلك نموت